01.06.17

Баранка штурвала (интервью для "Фонтанки")

.

Читать полный текст материала

Версия для печати


12
Комментарии:
+8
Меркатор - aleks-merkator: 01.06.17 18:42

С самого начала мнгие сходились на выводе, что был таки взрыв.

+9
Семен - semen-izdali: 01.06.17 20:29

Если и был какой-то доп военный груз, не скажут. Легче на стрелочника (командира) свалить.

+8
Меркатор - aleks-merkator: 01.06.17 20:31

Смо собой.

+18
Алексей - fktrctqfrontru: 01.06.17 21:22

В самом начале рисовали траекторию полета, что самолет развернулся, описав большую дугу над морем, и упал в воду уже на направлении к берегу. Это что оказалось неправда? Что разве нет возможности получить достоверную траекторию полета в трех! км от аэродрома? Мне кажется, что эта траектория должна определять во многом происходящее на борту. Покрайней мере версии случившегося должны во многом отличаться на разных траекториях.

0
Михаил - pate: 01.06.17 21:50

Она определяет конечно, но как правильно интерперетировать?

Например, если есть крен то будет дуга когда пилот действуя по собственным ощущениям гравитации пытается держать курс. Человек не способен без приборов отличить центробежную силу от силы тяжести.

+8
Марк Солонин - admin: 02.06.17 01:06

Не понял. Что значит "без приборов"? В кабине тушки нет авиагоризонта?

0
Михаил - pate: 02.06.17 13:24

Причины странных действий пилота так и не названы.

+24
Алексей - fktrctqfrontru: 02.06.17 03:52

Давайте будем последовательны. Я задал вопрос про однозначность траектории. Она есть или нет? Как интерпретировать это уже другой вопрос.

И это уже не требует доказательств (вроде?) полет продолжался 39 секунд. Вообще то это совсем немного - попробуем с секундомером в руках походить по комнатам своего дома. Мы много сумеем начудить? 

Вторая версия уважаемого Маркас о тангаже...Если полет прямолинейный, то ли уснул, то ли топливопровод засорился и тяга падать стала....Это одно. А крутой разворот на 180 это уже некое энергичное действие на глазах экипажа, который уж не первый раз летает....

В версиях уважаемого Марка есть несистематизироанность. Первые две версии о причинах, а третья о следствиях. Это не три версии одного события, а две и одна гипотеза эволюции одной из двух.

 

0
Константин - holic: 02.06.17 19:15

А крутой разворот на 180 это уже некое энергичное действие на глазах экипажа, который уж не первый раз летает....

сколько времени нужно, что б развернуть тушку на 180?

+8
Алексей - fktrctqfrontru: 03.06.17 01:01

Я совершенно не специалист, но ответ нашелся достаточно легко:

http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2014/Behtir_9.pdf

Из чего следует, что на разворот на 180 градусов требуется 28 секунд без механизации и 23 секунды с оной, если я все правильно понял из главы 4. Понятно. что это в идеальных условиях. Понятно, что их похоже не было и все таки на фотоо, ссылки на которые привел ниже уважаемый Павел, самолет перед падением летел к берегу. И расчетное время разворота таки меньше полетного времени в 39 секунд хоть и совсем не намного.

0
Константин - holic: 02.06.17 20:10

самолет перед падением летел к берегу. И расчетное время разворота таки меньше полетного времени в 39 секунд хоть и совсем не намного.

Не начал же он разворот в момент отрыва от взлетки...

Я это к тому, что успеть развернуться на 180 не было никак времени...

+8
Алексей - fktrctqfrontru: 03.06.17 01:15

Вы с калькулятором поработайте. Только по цифрам из статьи Марка. Стартовая скорость 300, падения 540 - пусть средняя типа 400. Тогда за 39 секунд полета он должен был пролететь типа 4,5 км. Согласно статьи из приведенной ссылки радиус разворота 2 км. Упал в 2,76 км от ВПП. Цифры бьются, т.е. нет противоречия размером в порядок цифр или более. При всей примитивности расчетов и мутности исходных данных принципиальных противоречий нет. На Ваше же возражение я могу только плечами пожать, т.к. моя компетентность более не позволяет. Может кто пограмотнее сможет ответить и Вам и мне, что возможно. а что нет.

+28
Павел - pavgod: 02.06.17 03:44

И не просто "рисовали траекторию полета". Это был - внимание - материал ТАСС, под рубрикой "Инфографика ТАСС". Материал был дополнен подлинным космическим снимком места падения Ту-154, где отчётливо видно место падения с характерным веером разлёта обломков и направлением удара.

Согласно метаданным материала ТАСС, он датирован Tuesday, ‎December ‎27, ‎2016, ‏‎09:54:06, то есть буквально в считаные часы после катастрофы. ТАСС - не та контора, где кинутся с раннего утра фотошопить липу по такому "взрывоопасному" сюжету, извините за каламбур.

Очень хотелось бы также услышать какое-нибудь вменяемое обяснение вот этому обломку:

- какая сила разорвала и свернула пол пассажирского отделения аккурат над тем местом, где было багажное отделение, где хранилось "150 кг виолончелей".

- как мог этот фрагмент, попав в воду, обгореть до черноты и плавления. И не только этот.

- как могло тяжёлые обломки (кресла и др.) выбрость на пляж санатория против места падения (по материалу ТАСС)

- и много других, уже "озвученых".

+8
Михаил - pate: 02.06.17 16:12

Вроде нет там обгорелостей и следов внутреннего воздействия.

http://kuban24.tv/res/images/28122016/219709.jpg

+26
shimon - shimon: 01.06.17 23:05

«Разве что — коллективное помешательство»

Военные летчики считают официальную версию крушения Ту-154 над Черным морем невозможной

0
Сергей - kandid: 02.06.17 00:28

А не кажется ли вам,господа,что на самом деле тривиально имело место событие,аналогичное катастрофе 21.2.81,когда при взлёте с военного аэродрома в Пушкине упал ТУ-104 с командованием ТОФ в полном составе?

+8
shimon - shimon: 02.06.17 01:08

Офф-топ:

США ввели санкции в отношении России, Китая и Северной Кореи из-за развития ядерной программы КНДР. Об этом сообщается на сайте министерства финансов США.

0
Родион - paragwaez: 02.06.17 01:38

Наконец - то узнал, что в моём автомобиле я держу баранку руля!

+32
Михаил - mikhail-rom: 02.06.17 10:30

История, тоже имеющая отношение к катастрофе в Сочи.

+8
Alex - alex826: 03.06.17 12:23

Мне так овершенно "поровну", почему этот борт нае.. . Нае.. и нае... .! Какая разница? 

- А что это было?

- А хрен его знает!.. Было и нету, и слава богу. И заткнись, пожалуйста.


Стругацкие. "Пикник на обочине". 

+4
Грицько - perelayaniy: 03.06.17 15:23

Штурвал в руках пассажиров! «Разве что — коллективное помешательство», с обострением охватившее народ, редко когда из него  выходивший и с энтузиазмом в него всегда возвращавшийся. 

Виктор Ерофеев: Как тут жить дальше?

Ужас экзистенциальный!

Но, видимо, адекватное отражение российских исторических, современных и, возможно, будущих реалий. https://snob.ru/selected/entry/80436  

Спасибо К.

0
Павел - pavgod: 03.06.17 17:23

Здравствуй, наш первородный расизм!

Поправочка - это "исконный рашизм".

Вот и с этой злосчастной Ту-шкой. Правда никому не нужна. Любое, самое глупое и нелепое враньё приветствуется. Главное - дать достойный отпор, ну хотя бы - отмазку. И правильно скорбить...

То у них была война холодильника с телевизором, то - интернета с чем-то там, а вот теперь - "новая война двух вирусов: имперского и европейского", а по сути - правого полушария - с левым. Зелёнку надо пить при подобном стечении обстоятельств. Как рыбий жир в сталинских детсадах - каждому ложку с утра, хоть силой. А потом можно и сблевать...

P.S. Ни хрена этот инжинер человеческих душ не понял у своего славного однофамильца, в поэме с большой буквы "Москва - Петушки"...

0
Семен - semen-izdali: 04.06.17 05:02

Пехотинец Венедиктов возмущается.

 

То, что вы сделали, это не ответ. Во-первых, вы его даже не опубликовали.

12

Если Вы хотите оставить комментарий, пожалуйста, зарегистрируйтесь.

Copyright Mark Solonin
Создано brandangels.ru
Использование материалов сайта разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий — гиперссылки) на solonin.org
Отправить сообщение Марку Солонину