22.11.08

Статистика боевых потерь самолетов ВВС Красной Армии

Причины БОЕВЫХ потерь самолетов ВВС КА по годам минувшей войны


Причины боевых потерь самолетов

Год

Бомбардиров-щиков

Штурмо-виков

Истреби-телей

Прочих самолетов (Р-5, ССС, Р-зет, Р-10, По-2 и др.)

Всего

Сбито в воздушных боях 

1941 

1240

47

1380

31

2698

 

1942

265

169

1134

150

1718

 

1943

382

1090

2373

60

3905

 

1944

320

882

1585

115

2902

 

1945

185

369

390

22

966

 

Итого самолетов

2392

2557

6862

378

12189

31,7%

процентов

20%

21%

56%

3%

100%

 

Сбито огнем зенитной артиллерии

1941

686

101

350

9

1146

 

1942

110

203

187

41

541

 

1943

276

1468

392

98

2234

 

1944

252

1859

620

79

2810

 

1945

238

1048

431

31

1748

 

Итого самолетов

1562

4679

1980

258

8479

22,1%

процентов

18,4%

55,2%

23,4%

3,0%

100%

 

Уничтожено на аэродромах

1941

521

13

1286

69

1889

 

1942

38

14

98

54

204

 

1943

18

40

119

62

239

 

1944

3

34

68

105

210

 

1945

3

8

13

14

38

 

Итого самолетов

583

109

1584

304

2580

6,7%

процентов

22,6%

4,2%

61,4%

11,8%

100%

 

Не вернулось с боевого задания

1941

1582

372

1400

146

3500

 

1942

1049

1290

2469

988

5796

 

1943

264

917

1758

183

3122

 

1944

176

569

1057

124

1926

 

1945

165

266

357

29

817

 

Итого самолетов

3236

3414

7041

1470

15161

39,5%

процентов

21,3%

22,5%

46,4%

9,7%

100%

 

Всего за войну: самолетов

7773

10759

17467

2410

38409

100%

процентов

20,2%

28,0%

45,5%

6,3%

100%

 

  

----------------\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\---------------\\\\\\\\\\\\\\\\\\-------------------

Мои комментарии к таблице:

1.
Потери самолетов от удара авиации противника по аэродромам базирования составляют самую малую долю потерь:
9233 за 41 год, в том числе на аэродромах -  1889 ( 20,46 % )

8259 за 42 год, в том числе на аэродромах -     204 ( 2,47 % )

9500 за 43 год, в том числе на аэродромах -     239 ( 2,52 % )

7848 за 44 год, в том числе на аэродромах -     210 ( 2,68 % )

3569 за 45 год, в том числе на аэродромах -       38 ( 1,06 % )

ВСЕГО 38.409, в том числе на аэродромах -      2580  ( 6,7 % ),

причем итоговая цифра - 2580 самолетов, уничтоженнных на аэродромах - на 73% состоит из потерь 1941 г., т.е. первых шести месяцев войны.
Стоит обратить внимание и на то, что общее количество самолетов, уничтоженных в 1941 году на аэродромах ( 1889 ед.), меньше, чем указанное во многих современных исторических сочинениях число потерь самолетов ВВС западных округов за первые два дня войны! 

2. Как и следовало ожидать, боевые потери составляют меньше половины от общей убыли самолетов - общие потери боевых ( не считая учебные, транспортные и пр.) самолетов за время войны составили 88,3 тыс. единиц (см. "Гриф секретности снят" под ред. Кривошеева, изд. 1993 г., стр. 360 )
Главной причиной убыли самолетов было списание по износу, выработка моторесурса двигателей, аварии и катастрофы. Это обстоятельство следует учитывать при осторожном чтении сочинений советских историков, которые традиционно ставили знак равенства между "убыль самолетов люфтваффе = сбиты на Восточном фронте"

3. На протяжение всей войны остается весьма высокой  доля потерь неизвестного характера. Всего с формулировкой "не вернулся с боевого задания" потеряно 15.161 самолет (39,5% от общего числа боевых потерь). В 1942 г. эта категория потерь составляет 70,2%, т.е. в два раза больше, чем все остальные боевые потери вместе взятые! Причем высокая доля "пропавших без вести самолетов" обнаруживается не только среди бомбардировщиков, но и среди штурмовиков ( 31,7% от общих боевых потерь) и истребителей (40,3% от общих боевых потерь), которые действовали непосредственно над линией фронта или даже над собственной территорией (истребители ПВО)

4. Стоит обратить внимание на неуклонный рост числа потерь от зенитного огня. Причем, начиная с 1943 г. наблюдается рост не только относительных (что понятно - немецких истребителей над Восточным фронтом становилось все меньше и меньше ), но и абсолютных потерь от зенитного огня : 2234 в 43 г., 2810 в 44 г. и 1748 за первые четыре месяца 45 г.
Поскольку конструктивная живучесть самолетов советских ВВС к 1945 г. как минимум не уменьшилась (в ряде случаев - увеличилась за счет усиления бронирования, протектирования бензобаков, внедрения систем наддува баков инертным газом и пр.) данный феномен может быть объяснен как повышением эффективности немецкой зенитной артиллерии, так и более активным участием советской авиации в непосредственной огневой поддержке наземных войск на поле боя.

Источник: "Советская авиация в Великой Отечественной войне в цифрах"

Версия для печати


Рейтинг: 5.00 (проголосовавших: 6)
Просмотров: 37104

Добавить в закладки | Код для блога
Предварительный просмотр:
Сайт Марка Солонина
Статистика боевых потерь самолетов ВВС Красной Армии
В 1962 г. большая группа военных специалистов (47 человек в званиях от генерал-полковника до подполковника) завершила объемное исследование под названием "Советская авиация в Великой Отечественной войне в цифрах". Работа был "издана" на ротопринте, тиражем в несколько десятков экземпляров, под грифом "Совершенно секретно". Рассекречена в 1992 г. Размещено по адресу http://ilpilot.narod.ru/vvs_tsifra/index.html Среди множества ценнейших материалов приведена и таблица боевых потерь советских ВВС с разбивкой по годам войны и типам самолетов. Для удобства восприятия я раскрасил таблицу, обозначив потери каждого года одним цветом. Чрезвычайно важно отметить, что речь идет именно о БОЕВЫХ потерях, т.е. без учета аварий, катастроф и списания самолетов по износу.

Уважаемые пользователи! Если в ходе ознакомления с данным материалом у вас появилось желание задать вопрос лично Марку Солонину, предлагаем воспользоваться страницей обратной связи.

2016
2013
2012
2011
Copyright Mark Solonin
Создано brandangels.ru
Использование материалов сайта разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий — гиперссылки) на solonin.org
Отправить сообщение Марку Солонину