25.01.12

22 июня. Ответный удар


                                           BA-MA,  RL 20/273

 

Спецсообщение 1                                                                                                                  
22.6.41, 13:45


I. Авиакомендатура   E 22\VI       12:45  Налет 9 машин. Из них 7 сбиты.

   Авиакомендатура  Е 18\VI         11:30  Налет 2 машин. Огнем ПВО отражены.

   Авиакомендатура  L 11\II           11:30-12:15 час. Воздушная тревога, без налетов

Прочие комендатуры:                    нет данных

II.   Без изменений по всем другим местам

III.  Авиакомендатура Е 3\VI:        1ч. 21  1 штурман-наблюдатель очень тяжело ранен, 1 командир экипажа ранен, машина все же приземлилась.

Прочие комендатуры:  нет данных
      
IV   Авиакомендатура Е 18\VI     9:19    8 (так в оригинале, но, судя по описанию, речь идет про один самолет - М.С.)  Ju-87 из состава II/StG-77 вследствие проблем с двигателем вернулся назад для вынужденной посадки. Повреждены пропеллер и шасси.

Авиакомендатура Е 3\IV            3:00   На взлете два Ме-110 столкнулись, повреждения 10%                                                                                      

Авиакомендатура Е 1\II              Один Ме-109 потерян, [повреждение] шасси, потерь личного состава нет   

Дополнение к [донесению из] L 11\II:  К вышеупомянутым воздушным тревогам было также заблаговременное предупреждение от Авиакомендатуры (неразборчиво), так как были замечены в 11:30 девять самолетов противника, а в 12:15 - двадцать один.
 
 

                                         ********************************************************


Спецсообщение 2                                                                                                                   
23.6.41, 00:45


Боевые действия над своей территорией

В районе Woskrzenice с 12:00 с небольшими перерывами продолжительные авианалеты противника. В Бяла-Подляске в 12:15 и 12:25 также налет девяти русских бомбардировщиков (это два аэродрома базирования эскадры пикирующих бомбардировщиков StG-77, примерно 30 км от Бреста - М.С.). 28 бомб попали на взлетную полосу, 2 на рулежную дорожку (в налете, вероятно, самом мощном за весь день 22 июня, участвовало 27 бомбардировщиков СБ из состава 130 БАП 13-й авиадивизии - М.С.).
Материальный ущерб: 1 FW-58 сгорел, 2 Go-145 и 1 Ме-110 слегка повреждены, потерь среди личного состава нет.
Пятеро взятых в плен русских летчиков переправлены в Варшаву, в штаб авиаокруга  в Седльце.

Потери:
9:45   один Ме-109, обстрелом из пулемета поврежден мотор, совершил вынужденную посадку в 2 км к северу от Mordy. Повреждения 75% (т.е. полное списание самолета - М.С.).
16:30 один Ме-109  вследствие отказа мотора из-за обстрела сел на брюхо западнее г. Тересполь. Повреждения 60%. (также полное списание самолета - М.С.).
20:10 авария из-за столкновения на рулежке двух Ме-109 на аэродроме Седльце. Повреждения 40%
В Рогожничке два Ме-110 из состава бомбардировочной группы II/SKG-210 не вернулись с задания.
В Бяла Подляске два Ju-87 из состава StG-77 не вернулись (сбиты зенитным огнем).

Повреждения рулежной дорожки в Бяла Подляске ликвидированы.
Все аэродромы к полетам пригодны, за исключением аэродрома Тересполь и Воскженице на ночное время ввиду неготовности еще сигнальных огней.

                                            

                                           ******************************************************

 

Доклад о действиях противника ( Спецсообщение 3).

I. Боевые действия над своей территорией

В Бяла Подляска в 7:45 наблюдался русский моноплан на высоте 3000 и выше.
Направление полете юго-восток/северо-запад. Ничего особенного не наблюдалось.
Свой огонь не открывался ввиду большой дальности.

II.  Потери

Авиакомендатура Рогожничка:  2 Ме-110 не вернулись из налета на противника. При посадке один Ме-110 поврежден на 80%. Один убитый.
Один Ме-110 из состава (3 F 31) сел на вынужденную у н.п. Езеры; один убитый, два легкораненых.  

                                *********************************************************


Спецсообщение 4                                                                                                   
24.06.41,  00:30 час.

Боевые действия над своей территорией:
Нет данных

Потери:
В Рогожничке два Ме-110 не вернулись из налета на противника и один Ме-110 сел на вынужденную посадку в районе Бреста; все из состава эскадры SKG-210.
В Бяла Подляске в 15:00 один Ju-87 при разбеге съехал с полосы из загорелся. Экипаж не смог спастись.
Несмотря на запрет командира базы походить к самолету ввиду наличия бомб, четверо пожарных бросились гасить огонь. В результате взрыва 250-кг бомбы четверо пожарных и один пехотинец получили тяжелые ранения. Выздоровление двух пожарных, среди них брандмейстера, под сомнением.



Перевел Сергей Петров


*********************************************************

Дорогой друг,

ты только что прочитал совершенно уникальный документ. Этот документ, как и все прочие (см. перечень ниже), предоставлен тебе и всем совершенно бесплатно. Столь же бесплатным является и любое некоммерческое использование его (перепост, перепечатка, цитирование и пр.), требуется лишь обязательная ссылка на сайт www.solonin.org

Бесплатное для тебя потребовало значительных затрат денег и труда квалифицированных специалистов. Мы и дальше будем тратить деньги и силы на поиск, перевод и публикацию немецких документов периода 2 МВ. От тебя же зависит главное - сколько документов и как быстро сумеем мы опубликовать.

 

Яндекс-кошелек Марка Солонина 4100 1120 3884 193

Карта Сбербанка РФ  6761 9600 0269 804 861  (получатель - Солонин Марк Семенович)

Для б/н перечислений:

Поволжский банк Сбербанка РФ г. Самара, Кировское отделение № 6991

ИНН банка 770 708 38 93

БИК  043 601 607

кор/счет 301 018 102 000 000 00607

р/счет 40817  81025  44061  19079


Предыдущие публикации немецких документов:


http://www.solonin.org/doc_po-mirno-spyaschim-aerodromam.htm
http://www.solonin.org/doc_22-iyunya-4-chas-10-min.htm
http://www.solonin.org/doc_nastupil-polnyiy-besporyadok-i
http://www.solonin.org/doc_on-byil-ubezhden-chto-etot
http://www.solonin.org/doc_plennyiy-ubezhdyonnyiy
http://www.solonin.org/doc_on-schitaet-chto-soprotivlenie
http://www.solonin.org/doc_protokolyi-doprosa-yakova
http://www.solonin.org/doc_orden-sovokupleniya-1-go
http://www.solonin.org/doc_nikto-ne-ponimaet-tolkom-za
http://www.solonin.org/doc_nasha-voinskaya-chast.htm
http://www.solonin.org/doc_chem-zakonchitsya-nyineshnyaya.htm
http://www.solonin.org/doc_rasprava-s-zaklyuchennyimi-v.htm
http://www.solonin.org/doc_nemetskiy-otchet-o-shturme.htm
http://www.solonin.org/doc_s-germanskimi-voyskami-pridet.htm


Версия для печати


Рейтинг: 5.00 (проголосовавших: 6)
Просмотров: 15737

Добавить в закладки | Код для блога
Предварительный просмотр:
Сайт Марка Солонина
22 июня. Ответный удар
Несколько документов 2-го авиакорпуса люфтваффе (южный фланг ГА "Центр") описывают обстановку на аэродромах и, в частности, налеты советских ВВС первых дней войны

Уважаемые пользователи! Если в ходе ознакомления с данным материалом у вас появилось желание задать вопрос лично Марку Солонину, предлагаем воспользоваться страницей обратной связи.

2016
2013
2012
2011
Copyright Mark Solonin
Поддерживается traf.media и blitz.plus
Использование материалов сайта разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий — гиперссылки) на solonin.org
Отправить сообщение Марку Солонину