25.01.12

22 июня. Ответный удар


                                           BA-MA,  RL 20/273

 

Спецсообщение 1                                                                                                                  
22.6.41, 13:45


I. Авиакомендатура   E 22\VI       12:45  Налет 9 машин. Из них 7 сбиты.

   Авиакомендатура  Е 18\VI         11:30  Налет 2 машин. Огнем ПВО отражены.

   Авиакомендатура  L 11\II           11:30-12:15 час. Воздушная тревога, без налетов

Прочие комендатуры:                    нет данных

II.   Без изменений по всем другим местам

III.  Авиакомендатура Е 3\VI:        1ч. 21  1 штурман-наблюдатель очень тяжело ранен, 1 командир экипажа ранен, машина все же приземлилась.

Прочие комендатуры:  нет данных
      
IV   Авиакомендатура Е 18\VI     9:19    8 (так в оригинале, но, судя по описанию, речь идет про один самолет - М.С.)  Ju-87 из состава II/StG-77 вследствие проблем с двигателем вернулся назад для вынужденной посадки. Повреждены пропеллер и шасси.

Авиакомендатура Е 3\IV            3:00   На взлете два Ме-110 столкнулись, повреждения 10%                                                                                      

Авиакомендатура Е 1\II              Один Ме-109 потерян, [повреждение] шасси, потерь личного состава нет   

Дополнение к [донесению из] L 11\II:  К вышеупомянутым воздушным тревогам было также заблаговременное предупреждение от Авиакомендатуры (неразборчиво), так как были замечены в 11:30 девять самолетов противника, а в 12:15 - двадцать один.
 
 

                                         ********************************************************


Спецсообщение 2                                                                                                                   
23.6.41, 00:45


Боевые действия над своей территорией

В районе Woskrzenice с 12:00 с небольшими перерывами продолжительные авианалеты противника. В Бяла-Подляске в 12:15 и 12:25 также налет девяти русских бомбардировщиков (это два аэродрома базирования эскадры пикирующих бомбардировщиков StG-77, примерно 30 км от Бреста - М.С.). 28 бомб попали на взлетную полосу, 2 на рулежную дорожку (в налете, вероятно, самом мощном за весь день 22 июня, участвовало 27 бомбардировщиков СБ из состава 130 БАП 13-й авиадивизии - М.С.).
Материальный ущерб: 1 FW-58 сгорел, 2 Go-145 и 1 Ме-110 слегка повреждены, потерь среди личного состава нет.
Пятеро взятых в плен русских летчиков переправлены в Варшаву, в штаб авиаокруга  в Седльце.

Потери:
9:45   один Ме-109, обстрелом из пулемета поврежден мотор, совершил вынужденную посадку в 2 км к северу от Mordy. Повреждения 75% (т.е. полное списание самолета - М.С.).
16:30 один Ме-109  вследствие отказа мотора из-за обстрела сел на брюхо западнее г. Тересполь. Повреждения 60%. (также полное списание самолета - М.С.).
20:10 авария из-за столкновения на рулежке двух Ме-109 на аэродроме Седльце. Повреждения 40%
В Рогожничке два Ме-110 из состава бомбардировочной группы II/SKG-210 не вернулись с задания.
В Бяла Подляске два Ju-87 из состава StG-77 не вернулись (сбиты зенитным огнем).

Повреждения рулежной дорожки в Бяла Подляске ликвидированы.
Все аэродромы к полетам пригодны, за исключением аэродрома Тересполь и Воскженице на ночное время ввиду неготовности еще сигнальных огней.

                                            

                                           ******************************************************

 

Доклад о действиях противника ( Спецсообщение 3).

I. Боевые действия над своей территорией

В Бяла Подляска в 7:45 наблюдался русский моноплан на высоте 3000 и выше.
Направление полете юго-восток/северо-запад. Ничего особенного не наблюдалось.
Свой огонь не открывался ввиду большой дальности.

II.  Потери

Авиакомендатура Рогожничка:  2 Ме-110 не вернулись из налета на противника. При посадке один Ме-110 поврежден на 80%. Один убитый.
Один Ме-110 из состава (3 F 31) сел на вынужденную у н.п. Езеры; один убитый, два легкораненых.  

                                *********************************************************


Спецсообщение 4                                                                                                   
24.06.41,  00:30 час.

Боевые действия над своей территорией:
Нет данных

Потери:
В Рогожничке два Ме-110 не вернулись из налета на противника и один Ме-110 сел на вынужденную посадку в районе Бреста; все из состава эскадры SKG-210.
В Бяла Подляске в 15:00 один Ju-87 при разбеге съехал с полосы из загорелся. Экипаж не смог спастись.
Несмотря на запрет командира базы походить к самолету ввиду наличия бомб, четверо пожарных бросились гасить огонь. В результате взрыва 250-кг бомбы четверо пожарных и один пехотинец получили тяжелые ранения. Выздоровление двух пожарных, среди них брандмейстера, под сомнением.



Перевел Сергей Петров


*********************************************************

Дорогой друг,

ты только что прочитал совершенно уникальный документ. Этот документ, как и все прочие (см. перечень ниже), предоставлен тебе и всем совершенно бесплатно. Столь же бесплатным является и любое некоммерческое использование его (перепост, перепечатка, цитирование и пр.), требуется лишь обязательная ссылка на сайт www.solonin.org

Бесплатное для тебя потребовало значительных затрат денег и труда квалифицированных специалистов. Мы и дальше будем тратить деньги и силы на поиск, перевод и публикацию немецких документов периода 2 МВ. От тебя же зависит главное - сколько документов и как быстро сумеем мы опубликовать.

 

Яндекс-кошелек Марка Солонина 4100 1120 3884 193

Карта Сбербанка РФ  6761 9600 0269 804 861  (получатель - Солонин Марк Семенович)

Для б/н перечислений:

Поволжский банк Сбербанка РФ г. Самара, Кировское отделение № 6991

ИНН банка 770 708 38 93

БИК  043 601 607

кор/счет 301 018 102 000 000 00607

р/счет 40817  81025  44061  19079


Предыдущие публикации немецких документов:


http://www.solonin.org/doc_po-mirno-spyaschim-aerodromam.htm
http://www.solonin.org/doc_22-iyunya-4-chas-10-min.htm
http://www.solonin.org/doc_nastupil-polnyiy-besporyadok-i
http://www.solonin.org/doc_on-byil-ubezhden-chto-etot
http://www.solonin.org/doc_plennyiy-ubezhdyonnyiy
http://www.solonin.org/doc_on-schitaet-chto-soprotivlenie
http://www.solonin.org/doc_protokolyi-doprosa-yakova
http://www.solonin.org/doc_orden-sovokupleniya-1-go
http://www.solonin.org/doc_nikto-ne-ponimaet-tolkom-za
http://www.solonin.org/doc_nasha-voinskaya-chast.htm
http://www.solonin.org/doc_chem-zakonchitsya-nyineshnyaya.htm
http://www.solonin.org/doc_rasprava-s-zaklyuchennyimi-v.htm
http://www.solonin.org/doc_nemetskiy-otchet-o-shturme.htm
http://www.solonin.org/doc_s-germanskimi-voyskami-pridet.htm


Версия для печати


Рейтинг: 5.00 (проголосовавших: 6)
Просмотров: 12694

Добавить в закладки | Код для блога
Предварительный просмотр:
Сайт Марка Солонина
22 июня. Ответный удар
Несколько документов 2-го авиакорпуса люфтваффе (южный фланг ГА "Центр") описывают обстановку на аэродромах и, в частности, налеты советских ВВС первых дней войны

Уважаемые пользователи! Если в ходе ознакомления с данным материалом у вас появилось желание задать вопрос лично Марку Солонину, предлагаем воспользоваться страницей обратной связи.

2016
2013
2012
2011
Copyright Mark Solonin
Создано brandangels.ru
Использование материалов сайта разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий — гиперссылки) на solonin.org
Отправить сообщение Марку Солонину