27.09.08

Удар по аэродромам - мифы и факты

Из всех мифов о начале войне, созданных советской "научно-исторической" пропагандой, этот - самый абсурдный и самый живучий. "На рассвете 22 июня 1941 г. немецкая авиация нанесла сокрушительный удар по аэродромам советских ВВС… Атаковано 66 аэродромов… В первый день войны на земле было уничтожено 800 самолетов … 1200 самолетов… Более 2000 самолетов… Еще до полудня 22 июня на аэродромах было уничтожено 1200 самолетов… Уничтожив в первые же часы войны главные силы советской авиации, противник… "

Читать полный текст материала

Версия для печати


Комментарии:
0
Alex Gazenko - bf-109: 22.05.14 03:44

"...Были, в том числе, и малокалиберные осколочные бомбы, предназначенные для поражения площадных целей, причем в отличие от люфтваффе, в котором пресловутые "яйца" высыпались над целью из обычного ящика, громко именуемого "бомбовой кассетой", для советских ВВС была разработана специальная ротационно-разбрасывающая авиабомба (РРАБ), которая рассеивала на местности 116 малых осколочных бомб АО-2,5..."

В некоторых группах летавших на Bf 109 E - II./JG 27, III./JG 27, II./JG 77 использовали подвеску к бомбам SD 2. На подвеску подвешивалось 96 бомб. Подвеска была управляемой, имела электрический и механический сброс. Количество сбрасываемых бомб в заходе над целью могло быть разным, высота сброса в зависимости от установки взрывателя (взрыватель имел два положения) была разной. Вес бомбы SD 2 - 2 кг.

 

0
Alex Gazenko - bf-109: 21.05.14 02:16

"...Но и это еще не все - для того, чтобы исключить поражение самолета осколками сброшенной им же бомбы, бомбометание должно было производиться или с высоты более 300-500 метров, или с использованием взрывателя замедленного действия..."

Бободержатель к бомбам SD 2 для Bf 109 состоял из 4-х "Rost 24 SD 2/XII". Осколочные бомбы SD 2 сбрасывались с  высот 25-40 метров. Ниже 10 метров не взводились взрыватели в бомбах. При заходе на одну цель двух Bf 109, расстояние между ними составляло 800 метров. Массовый сброс бомб был возможен только при механическом сбросе, при этом летчик тянул трос аварийного сброса 1,5 секундуы. При механическом сбросе коротко нажимая-натягивая трос аварийного сброса, можно было увеличить дистанцию массового сброса. При электрической системе сброса, удерживая кнопку сброса 5 секунд можно было сбросить 96 бомб. При коротких нажатиях кнопки сброса от 4 до 6 бомб. Порядку сброса бомб при электрическом сбросе или конторолю за сбросом бомб нет смысла уделять внимание.

 



0
Alex Gazenko - bf-109: 22.05.14 00:02

"...25 июня удар по аэродромам базирования немецкой авиации в районе Вильнюса нанес 207 БАП из состава 3-го дальнебомбардировочного авиакорпуса. Бывший командир корпуса, маршал Н.Скрипко в своих мемуарах утверждает, что "в результате внезапного удара было уничтожено около 40 немецких истребителей". Документы противника подтверждают факт удара: базировавшаяся в том районе истребительная эскадра JG-27 в июне 41-го безвозвратно потеряла на земле 2 (два) самолета..."

Это произошло 29 июня 41-го. Аэродром - Wilna-Süd. Потери II./JG 27 - 5 истребителей. Заводские номера этих Bf 109 E известны. Повреждения 100 % - 2 истребителя, 20% - 3 истребителя. Существуют фотографии некоторых поврежденных истребителей по этому эпизоду.

Если Вы хотите оставить комментарий, пожалуйста, зарегистрируйтесь.

Copyright Mark Solonin
Создано brandangels.ru
Использование материалов сайта разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий — гиперссылки) на solonin.org
Отправить сообщение Марку Солонину